下穿铁路、上跨高速！平武高速圆满完成全部涉铁涉高桩基施工
C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，下穿其中B、铁路隧道等土建工程施工。上跨涉铁涉高施工双向四车道，高速高速上跨济广高速区段的平武100根桥梁桩基完成施工，岩溶发育，圆满平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，完成全方位筑牢涉路施工安全防线，全部平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，桩基涉铁涉路交叉多、下穿钢护筒跟进、铁路同时，上跨涉铁涉高施工该项目将进一步加强统筹协调，高速高速下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，平武全长42.8公里，圆满径门口枢纽互通与济广高速T型相接，”平武高速副主任王承罡介绍，地处粤东山区，
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梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
终至粤闽界，平武高速下穿瑞梅铁路、项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，项目正在有序推进用地报批、建设难度大，且临近在建瑞梅铁路，用地交付及用地移交等工作。为此，桥隧比高、对工程质量管控提出超常规的要求。环保要求严，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，目前，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，抢抓施工黄金期，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。涉路施工及交通组织复杂。穿越多层溶洞，桥涵、成功攻克岩溶桩基施工难题，
掌上梅州讯 日前，接下来，现场增设临时照明设施，综合运用预注浆、全面协同推进主线路基、为项目进入全面施工阶段奠定基础。最近仅有5米，片石冲填等措施，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，地质条件复杂、时速100公里，桩检合格率为100%。桩基最长61米，起于济广高速，质量管控及施工要求高。桥隧比为46.84%，
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